DBCC Transport setzt auf ZEDAS als Bahnsoftware-Spezialisten

Effizientes Logistik- und Instandhaltungsmanagement für Papierfabrik in Uruguay

19.08.2022 | Mit DBCC Transport in Uruguay begrüßt ZEDAS einen spannenden Neukunden. Eine 270 km lange Bahnverbindung wird zwischen Paso de los Toros und der Hauptstadt Montevideo modernisiert. Der erste kommerzielle Nutzer der Schiene wird eine weltweit führende Zellstofffabrik sein, die im Zentrum Uruguays gebaut wird. Von dort aus werden jährlich 2,1 Millionen Tonnen Eukalyptuszellstoff per Güterzug zum Hafen von Montevideo transportiert. Das Bahnunternehmen DBCC Transport setzt auf die Softwarelösungen zedas®cargo und zedas®asset für das effiziente Logistikmanagement von Zügen sowie für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen.

Neben dem Transport liegt der gesamte Instandhaltungsprozess der Waggons und Lokomotiven im Verantwortungsbereich von DBCC Transport, einem Konsortium der Deutschen Bahn International Operations, der uruguayischen Christophersen Group und dem spanischen Unternehmen Cointer Concesiones.

DBCC Transport plant und verwaltet Züge mit zedas®cargo und zedas®asset

Für die effiziente Planung der einzusetzenden Züge und Ressourcen hat sich die DBCC Transport für das Unternehmen ZEDAS GmbH und deren Softwarelösung für die Bahnlogistik zedas®cargo entschieden. Die Flotteninstandhaltung der Schienenfahrzeuge, in der ebenfalls neu entstehenden Bahnwerkstatt, erfolgt zukünftig mit Hilfe von zedas®asset, ein weiterer Baustein der ZEDAS-Produktsuite.

Insbesondere das spezifische Bahn-Know-How sowie die durchgängige Produktsuite waren entscheidende Kriterien, mit denen sich die ZEDAS GmbH letztlich in Uruguay durchsetzte. Für dieses Projekt suchte DBCC Transport eine Softwarelösung, mit der es möglich ist, Logistik- und Instandhaltungsprozesse aufeinander abzustimmen. Der automatisierte Informationsfluss verringert den Abstimmungsbedarf zwischen Bahnbetrieb und Instandhaltung maßgeblich. Das Tagesgeschäft des Bahnbetriebs profitiert von der erhöhten Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge und wird seltener durch Wartezeiten oder technisch bedingte Störungen behindert. Alle beteiligten Mitarbeiter verfügen stets über die notwendigen Informationen, um Bahnprozesse leichter und besser zu steuern und die Auslastung der Schienenfahrzeuge zu optimieren.

Die ersten Züge sollen im Jahr 2023 in Betrieb genommen werden.

„Dieses Projekt in Uruguay ist für uns von großer Bedeutung. Nach der erfolgreichen Einführung unserer Standardlösungen wird es für die ZEDAS-Produkte die erste Referenz in Südamerika sein. Damit haben wir einen weiteren wichtigen Meilenstein in Richtung Internationalisierung erreicht“, so Thomas Landskron, Leiter Vertrieb, ZEDAS GmbH.